Transmissieolie en hydraulische olie zijn twee verschillende vloeistoffen die onder de klasse van oliën vallen. De definitie van deze smeeroliën fluctueert fundamenteel, zoals blijkt uit hun toepassingen in versnellingen. Om elite en machineleven op te roepen, zijn ideale oliedefinities nodig die passen bij de toepassingen. Er zijn verschillende soorten en mengsels van door water aangedreven vloeistoffen en vuloliën, hetzij als minerale oliën of technische materialen, allemaal gemengd met toegevoegde stoffen.
Het gebruik van smeeroliën in voertuigen is noodzakelijk voor hun activiteit. Op het moment dat een motor op de juiste manier is gesmeerd, hoeft hij minder werk te verzetten in bewegende cilinders, aangezien de cilinders zonder enig probleem afschuimen. Op de lange termijn betekent dit dat het voertuig kan werken terwijl het minder brandstof verbruikt en minder koorts heeft. Over het algemeen zorgt het legitieme gebruik van het smeren van olie in een voertuig voor een verdere ontwikkeling van de effectiviteit en een vermindering van het aantal kilometers op bewegende motoronderdelen.
Versnellingsbakolie versus hydraulische olie
Het verschil tussen versnellingsbakolie en hydraulische olie is dat versnellingsbakolie relatief een hoog viskeuze karakter heeft in vergelijking met hydraulische olie en dat versnellingsbakolie op zijn beurt dikker is dan hydraulische olie. Versnellingsbakolie wordt gebruikt in auto's en fungeert als smeermiddel, terwijl hydraulische olie helpt bij het verplaatsen van de door water aangedreven apparaten en hardware.
De fundamentele capaciteit van versnellingsbakolie is om ervoor te zorgen dat de rondselwielen onder hoge spanning en met hoge snelheden werken. Tandwieloliën, die verkrijgbaar zijn in tal van mengsels, worden gebruikt voor het smeren van tandwielcontacten met de glijdende en bewegende bewegingen die worden gebruikt in mechanische hardware, auto's en andere apparaten. De olie vertoont vijandige eigenschappen terwijl het afkoelt en de warmte elimineert die begint met het wrijven tussen de delen.
Hydraulische olie is een smeermiddel dat kracht door drukaangedreven constructies verplaatst, vergelijkbaar met trekkerstoten, door water aangedreven remmen, krachtsturende constructies, lift, enzovoort. Het bepaalt veel energie met behulp van relatief sierlijke cilinders en slangen. De essentiële componenten van uitvoering in hoogwaardige wateraangedreven oliën zijn hun extreme bescherming tegen volumevermindering onder spanning en hoge dikte. Hydraulische olie kan slijtage, roest en erosie in door water aangedreven hardware verminderen.
Vergelijkingstabel tussen versnellingsbakolie en hydraulische olie
| Parameters van vergelijking: | Versnellingsbakolie | Hydraulische olie |
| Gebruiken | Versnellingsbakolie is een olie die bedoeld is voor gebruik in transmissies, handgeschakelde versnellingsbakken, differentiëlen, transaxles en versnellingsbakken in uw voertuig of vrachtwagen. Het helpt uw transmissie zoals verwacht te laten verlopen. Des te belangrijker, het beveiligt de basisonderdelen in de onderdelen van uw voertuig tegen slijtage en schade door warmte. | Hydraulische olie is een niet-samendrukbare vloeistof die wordt gebruikt om kracht in door water aangedreven apparaten en hardware te verplaatsen. Het wordt bovendien gebruikt om het tandwiel koel te houden, ingevet te houden en bovendien verschillende vreemde stoffen te transporteren. |
| Viscositeit | Zeer hoog viskeus voor eenvoudiger verspreiding en zekerheid door de hele set spullen. | Zeer stroperig maar relatief minder dan versnellingsbakolie. |
| Additieven | De meest algemeen erkende temperatuurondergeschikten zijn boor, chloor, fosfor en zwavel EP-toegevoegde stoffen. | Additieven zijn onder meer roest- en corrosieremmers, consistentie-indexverbeteraars, slijtvaste (AW) middelen, buitensporige druk (EP) additieven enz. |
| Sollicitatie | Het door druk aangedreven frame in vorkheftrucks en stapelaars is van cruciaal belang om te helpen bij het vullen van de buitengewoon solide vorken die een aantal supersubstantiële producten moeten tillen. | Om het beslag weg te werken, door de motorversmallingen reiken, of het voertuig optillen, horizontaal steunen op de scharniersteunen voor en achter, en onder de versnellingsbak gaan liggen. |
Wat is versnellingsbakolie?
Versnellingsbakolie is bedoeld om essentiële onderdelen vast te zetten, denk aan de rondselwielen en op weg naar de aandrijfassen en differentiëlen, transmissies, moderne stopbussen en krachtafnemers. Versnellingsbakolie heeft een hogere dikte voor eenvoudigere verspreiding en veiligheid door de hele set spullen. De motivatie achter het smeren van differentiëlen, transmissies en verhuizingen in apparaten, auto's en vrachtwagens wordt bevredigd door Gear Oil.
De olieklasse die bekend staat als tandwielolie heeft een hoge dikte en bevat voor het grootste deel de stof organozwavel. De 20% (procent) van de hele vetmarkt is in handen van Gear Oil. Het wordt ook wel af en toe versnellingsbakolie genoemd, omdat de versnellingsbakken die mechanisch zijn geconstrueerd en waarvan wordt vertrouwd dat ze werken in extreme klimaattoestanden van warmte, druk, water, bodem, enzovoort, kilometers zullen maken als ze niet worden ingevet zoals verwacht met versnellingsbakolie tandwielen voldoende te verzekeren.
Wat is hydraulische olie?
Hydraulische olie is een vloeistof met enkele capaciteiten. Het vult in als een medium voor energiebeweging of krachtoverdracht, zalf en afdichtmiddel. Evenzo is het een vloeistof die de hardware afkoelt en gifstoffen afvoert.
In het licht van de verdeling van waterkracht in hydrodynamica en hydrostatica hebben we diverse drukgedreven vloeistoffen. Ook worden hydraulische vloeistoffen voor hydrostatische toepassing door water aangedreven oliën genoemd. Bovendien zijn in de laatste toepassing de toegepaste persfactoren hoog en zijn de stroomsnelheden laag. Dat is de reden waarom hydraulische oliën niet-samendrukbare vloeistoffen moeten zijn die kracht binnen een raamwerk of stuk hardware verplaatsen.
Wanneer we het invetten van vloeistoffen overwegen, kunnen we zeggen dat wateraangedreven oliën de belangrijkste oliën zijn na motoroliën. Aangezien de drie belangrijke ruimten van hydrodynamica vast, veelzijdig en avionica kracht door druk zijn, kunnen we zeggen dat elk van deze toepassingen een specifiek door water aangedreven medium vereist dat voldoet aan de werkverzoeken. Wanneer ze ideaal worden toegepast, besparen hydraulische oliën energie, verminderen ze de slijtage van de machine en het segment, en verlengen ze bijgevolg de onderhoudsafstanden en verlengen ze de levensduur van de machine.
Belangrijkste verschillen tussen versnellingsbakolie en hydraulische olie
Gevolgtrekking
Ongeacht de situatie is het niet raadzaam om de oliën te verwisselen. Aangezien het invetten van oliën een bijzonder belangrijke troef is, zijn er talrijke pogingen ondernomen om gebruikte oliën opnieuw te gebruiken. Gebruikte smeerolie wordt hergebruikt in "herbehandelingsinstallaties", waar water uit de olie wordt gehaald in een cyclus van gebrek aan hydratatie. Verontreinigende stoffen in de gebruikte olie, zoals mechanische brandstof, worden geïsoleerd en de olie wordt opgevangen door middel van vacuümraffinage. Dit laat een aanzienlijk afval achter dat olie-toegevoegde stoffen en bijwerkingen bevat. De vrijgekomen smeerolie doorloopt op dat moment een reeks raffinagecycli om verschillende verontreinigingen te elimineren.
www.lelubricants.com/lubricants/gear-oils/
