De figuren Hub en Spoke en Point to Point zijn modellen die worden gebruikt in de netwerken van luchtvaartmaatschappijen en de transportsector. Het Hub and Spoke-model verbindt de luchtvaartmaatschappijen vanaf twee punten en verbindt de passagiers met de verschillende spaken vanuit hun hub. Ondertussen verbindt Point To Point-netwerk een vliegtuig van een bepaalde locatie naar de andere.
Naaf en spaak versus punt tot punt
Het verschil tussen Hub en Spoke en Point To Point is dat de eerste een netwerk van luchtvaartmaatschappijen is dat verband houdt met het verbinden van verschillende vliegtuigen en hun passagiers met verschillende locaties vanaf een specifieke hub. Ondertussen is Point To Point een netwerk dat wordt gebruikt in het netwerk van luchtvaartmaatschappijen dat alleen een bepaalde vlucht van een locatie naar een andere verbindt zonder enige afwijkingen in de locatie.
Hub and Spoke is een netwerkmodel dat is geïnspireerd op een fiets. De naaf is het centrum van een bolvormig fietswiel dat de spaken of de draden verbindt die met het wiel zijn verbonden. De naaf maakt het mogelijk dat de verschillende spaken die erop zijn aangesloten zich in verschillende richtingen kunnen uitspreiden. Dit Hub and Spoke-modelnetwerk wordt gebruikt in meerdere sectoren, zoals de distributiesector, het bedrijfsleven en vooral de luchtvaartsector.
Point to Point is een netwerkmodel waarbij een bepaald punt een bepaald pad verbindt en vice versa. Deze stroom wordt vooral gebruikt in de luchtvaartsector, die de passagiers van en naar een ander punt brengt. In een Point, Point-netwerksysteem zijn vliegtuigen over het algemeen goedkoop en verkorten ze de reistijd tussen bestemmingen.
Vergelijkingstabel tussen Hub en Spoke en Point to Point
| Parameters van vergelijking: | Naaf en spaak | Punt naar punt |
| Definitie | Hub and Spoke-netwerkmodel heeft een centrum en heeft verschillende spaken (bestemmingen) eraan verbonden. | Point To Point-netwerkmodel verbindt het ene punt met het andere en vice versa. |
| Tijd Aankomst | Het Hub- en Spoke-netwerkmodel maakt het voor de beheerder noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de vluchten op een bepaald tijdstip aankomen, zodat er geen verbindingsverlies is. | Het Point-to-point-netwerkmodel maakt het niet nodig om de aankomst van vluchten op een bepaald tijdstip bij te houden. |
| Halt | Hub and Spoke-netwerkmodel verbindt vluchten naar verschillende bestemmingen vanuit een bepaald centrum. | Point To Point netwerksysteem, de vluchten stoppen op verschillende locaties. |
| Naven | Het Hub and Spoke-netwerksysteem stelt de luchtvaartmaatschappij verplicht om hubs te ontwerpen voor zowel aankomst als vertrek in de hele stad. | In Point To Point-netwerksystemen is het niet nodig om hubs te ontwikkelen. |
| Kosten van vervoerders | Het Hub and Spoke-netwerkmodel wordt gebruikt in hoog aangeschreven luchtvaartmaatschappijen zoals de Emirates-luchtvaartmaatschappijen in Dubai. | Het Point-to-point-netwerkmodel wordt gebruikt door goedkope luchtvaartmaatschappijen zoals South West Airlines. |
Wat is Hub en Spoke?
Het Hub and Spoke-model van netwerken wordt voornamelijk gebruikt in de transportsector waar bussen, treinen of vluchten vanuit een bepaald centrum zijn verbonden met de verschillende posities op het paradigma. Het voordeel van het hub-and-spoke-netwerkmodel is dat er minder routes nodig zijn en dat het gemakkelijk te controleren is in vergelijking met het Point-to-Point-transitmodel. Een enkel centrum of hub helpt bij een vlotte doorvoer van passagiers en/of vracht.
De hub maakt het mogelijk om de vluchten met meerdere locaties over de hele wereld te verbinden. Het luchtvaartknooppunt van Emirates, dat zich in Dubai bevindt, is bijvoorbeeld een gecentraliseerde kern die vluchten vanuit Dubai naar vele locaties over de hele wereld verbindt. Deze gecentraliseerde hub maakt het mogelijk om veel routes vanaf één te verbinden. Dit model werkt via een gecentraliseerde hub. Dit kan problemen veroorzaken bij de dagelijkse diensten, die relatief rigide kunnen zijn, en afwijkingen op de hub, zelfs in een enkele route, kunnen onvoorziene resultaten op het netwerk hebben.
Wat is Punt tot Punt?
Point To Point is een netwerkmodel dat meestal wordt gebruikt bij de doorvoer van vliegtuigen en vrachtdistributie. In deze stijl van netwerken reist een vliegtuig of een transporteenheid naar een bepaalde bestemming door een enkel pad te volgen, zonder enige afwijkingen. In een Point To Point-netwerkstructuur maken de vliegtuigen halt op verschillende bestemmingen.
Het nadeel van Point To Point-netwerken is dat dit type model veel meer routes nodig heeft in vergelijking met Hub- en Spoke-netwerken, waar de routes beperkt zijn. Het Point-to-point-netwerkmodel wordt meestal gebruikt bij goedkope luchtvaartmaatschappijen waar het budget laag is. Bij deze luchtvaartmaatschappijen brengen de vluchten de passagiers van de ene bestemming naar de andere zonder een specifiek centrum of enige andere locatie.
Belangrijkste verschillen tussen Hub en Spoke en Point to Point
Gevolgtrekking
Kortom, Hub and Spoke en Point To Point-netwerkmodellen zijn belangrijk in de luchtvaartindustrie. Deze modelstructuren worden al eeuwen in deze branche gebruikt. Beide structuren hebben specifieke voor- en nadelen. Steeds meer luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld passen het Hub and Spoke-model steeds vaker toe vanwege de voordelen ervan.
