Het kiezen van de juiste remblokken voor uw voertuig is cruciaal omdat er een groot bedrag aan investeringen in gaat. Er zijn verschillende factoren waarvan het kiezen van de geschikte remblokken afhankelijk is, zoals zwaar rijden, budget, extreme omgevingsomstandigheden, hoeveelheid slijtage, enz. Keramische en halfmetalen remblokken zijn de twee meest gebruikte remblokken voor zowel commercieel als persoonlijk gebruiken.
Keramische versus semi-metalen remblokken
Het verschil tussen keramische en semi-metalen remblokken is dat keramische remblokken zijn gemaakt van duurzame keramische verbindingen en relatief minder slijtage veroorzaken. Aan de andere kant zijn semi-metalen remblokken zakvriendelijk, maar veroorzaken ze tegelijkertijd meer slijtage door meer belasting van de remschijven.
Keramische remblokken zijn ideaal voor bestuurders die niet in extreme situaties rijden en die duurzame remblokken willen. Hoewel keramische remblokken de duurste van alle soorten remblokken zijn, veroorzaken ze zeer weinig slijtage en ontstaan er extreem fijne stofdeeltjes. Keramische remblokken zijn niet luidruchtiger en men ervaart een zeer rustige rit.
Halfmetalen remblokken zijn ideaal voor bestuurders die in extreme klimatologische omstandigheden rijden, zoals zeer lage temperaturen of vochtige klimaten. Omdat metalen goede warmtegeleiders zijn, zijn ze geschikt voor zwaar rijden zoals vrachtwagens en andere zware voertuigen. Semi-metalen remblokken zijn niet zo duur als keramische remblokken, maar de eerste veroorzaakt meer lawaai en slijtage.
Vergelijkingstabel tussen keramische en semi-metalen remblokken
| Parameters van vergelijking: | Keramische remblokken | Semi-metalen remblokken |
| Materiaal | Keramische remblokken bevatten voornamelijk duurzame keramische verbindingen. De afgelopen jaren is er een vermindering van het kopergehalte in hetzelfde gezien. | Een groot deel van deze remblokken bevat metalen zoals ijzer, koper en staal. Het bevat ook grafietsmeermiddel. |
| Kosten | Keramische remblokken zijn duurder dan halfmetalen remblokken. | Het is relatief zakvriendelijk in vergelijking met keramische remblokken. |
| remkracht | Keramische remblokken zijn niet geschikt voor extreme rijomstandigheden, of het nu ijskoud of extreem heet is. | Halfmetalen remblokken zorgen voor een verbeterd remvermogen bij een breed scala aan temperaturen en omstandigheden. |
| Geluidsproductie | Keramische remblokken staan vooral bekend om de bijna geruisloze rijervaring. | Deze remblokken zijn veel luidruchtiger dan keramische remblokken, wat leidt tot een luidruchtiger rit. |
| Blijvend | Keramische remblokken hebben de neiging veel langer mee te gaan en naarmate ze slijten, worden fijne stofdeeltjes geproduceerd, wat leidt tot minder vuil op het voertuig. | Halfmetalen remblokken hebben de neiging om meer druk uit te oefenen op de remschijven en daarom is de slijtage groter. |
Wat zijn keramische remblokken?
Het doel en type van uw voertuig bepalen de juiste remblokken om te kopen. Keramische remblokken zijn ideaal voor compacte auto's en een laag remverbruik. Het gaat lang mee omdat het niet snel slijt en ook bijna geen geluid maakt tijdens het gebruik. Keramische remblokken zijn niet ideaal voor zware voertuigen omdat de snelheid van warmteopname en -overdracht niet zo snel is als bij andere materialen.
Keramische remblokken zijn gemaakt van materialen als klei en porselein en zijn verlijmd met koperfilamenten. Maar tegenwoordig is het gebruik van koper in keramische remblokken verminderd. Dit type remblokken werd in de jaren 80 erg beroemd in de auto-industrie. En de redenen waarom deze remblokken beroemd werden, waren minder lawaai en slijtage. Keramische remblokken staan er ook om bekend dat ze minder stof produceren, wat de kans op vuil in het voertuig verkleint.
Keramische remblokken zijn dus een ideale keuze voor mensen die een gemakkelijke rijstijl hebben en geen zware voertuigen gebruiken. Het is perfect voor persoonlijke of gezinsauto's omdat er bijna geen geluidsproductie is en de duurzaamheid ook veel langer is in vergelijking met andere remblokken.
Wat zijn semi-metalen remblokken?
Halfmetalen remblokken zijn een van de meest voorkomende soorten remblokken, vooral voor zware voertuigen zoals een vrachtwagen. Deze remblokken bevatten 30% tot 70% metalen. Het kan worden gemaakt van koper, staal, ijzer of composietlegeringen. Semi-metalen remblokken zijn anders dan volledig metalen remblokken omdat in het eerste type vulstoffen zoals grafietsmeermiddel worden gebruikt in plaats van 100% metaal.
Halfmetalen remblokken zijn ideaal voor gebruik in een breed scala aan temperatuuromstandigheden. Omdat metaal een goede warmtegeleider is, zijn deze remblokken geschikt voor omgevingen met hoge temperaturen en koelen ze ook sneller af. Om deze reden zijn de remprestaties van semi-metalen remblokken veel verbeterd. Het is ook minder duur dan keramische remblokken.
Een van de nadelen van semi-metalen remblokken is dat het veel geluid maakt. De hoeveelheid druk die op de remschijven wordt uitgeoefend, is ook erg groot, wat leidt tot slijtage van de remblokken. En het vuil van deze slijtage bezinkt in het voertuig. Het is dus een goede keuze voor ruw gebruik, maar niet voor luxe compacte auto's.
Belangrijkste verschillen tussen keramische en semi-metalen remblokken
Gevolgtrekking
Zowel keramische remblokken als semi-metalen remblokken hebben voor- en nadelen. Het kiezen van het juiste type remblokken hangt af van de behoeften van de klant. Als de remblokken bijvoorbeeld voor uw voertuig zijn dat u niet gebruikt in extreme omstandigheden of zeer ruw rijden, zijn keramische remblokken een betere optie. Dit komt omdat, hoewel het duur is, het langer meegaat.
Aan de andere kant, als het voor commerciële doeleinden is, is het kopen van veel te dure remblokken geen erg verstandige beslissing. In dit geval zijn halfmetalen remblokken een ideale keuze omdat ze gemaakt zijn voor zwaar rijden en minder kosten.
