De concurrentie in het MUV-deel van voertuigen is in deze tijden torenhoog. Wie wil er nu geen stijlvol, krachtig en gebruiksklaar voertuig op elk terrein? En de concurrentie in de MUV-sectie groeit snel met bedrijven als Toyota, LandRover, Tata Motors, Perodua, Mitsubishi en nog veel meer. Dit artikel gaat echter over de twee best beoordeelde MUV's aller tijden, vervaardigd door Toyota en Perodua.
Dit artikel richt zich op het benadrukken van de belangrijkste en op kenmerken gebaseerde verschillen tussen Toyota Rush en Perodua Aruz, beide multifunctionele terreinvoertuigen. Dit artikel bevat ook de vergelijking van de technische specificaties tussen de twee auto's voor een beter begrip van hun USP's en prestaties op de weg.
Toyota Rush vs Perodua Aruz
Het verschil tussen Toyota Rush en Perodua Aruz is dat de Perodua Aruz vrijwel dezelfde auto is als de Rush, hoewel hij aanzienlijk goedkoper is. Door de ontwerpaspecten van de Rush lijkt alles erop alsof het een voertuig is dat duurder is dan het in werkelijkheid is, terwijl de Aruz hetzelfde doet, maar met enkele compromissen in het uiterlijk, waardoor het eruitziet als een conventionele MUV met enigszins gestileerde buitenste.
De Toyota Rush is een gerenommeerde compacte MUV die in meerdere landen wordt verkocht. "Terios" was de term die aan het voertuig werd gegeven toen het voor het eerst werd uitgebracht door Daihatsu. Toyota heeft gedurende 2006 een samenwerking gehad met Daihatsu en de Terios zijn over de hele wereld op de markt gebracht als de Toyota Rush. De Rush is een middelgrote compacte SUV/MUV met 7 zitplaatsen die nu wordt aangeboden in Indonesië, Maleisië, de Filippijnen en het Afrikaanse continent, en het lijkt ook een optimaal product te zijn voor de Aziatische economie.
Perodua Aruz daarentegen werd aanvankelijk getoond op de Kuala Lumpur International Motor Show 2018 en na het publiek te hebben verleid met een paar geremasterde foto's, werd de Aruz uiteindelijk onthuld. Perodua is nu toegetreden tot de wereld van de meest gewenste sector, de MUV's, met het debuut van de Aruz.
De Perodua Aruz ziet er heel aantrekkelijk uit voor een kleine MUV met zeven zitplaatsen, die over het algemeen is gemaakt met de meest traditionele ontwerpvormen. De scherpe voorkant en gepolijste lichtmetalen velgen aan de achterkant, het zonnedak en de grotere hoogteverschil zijn enkele van de elementen die hem echt onderscheiden als een subcompacte MUV.
Vergelijkingstabel tussen Toyota Rush en Perodua Aruz
| Parameters van vergelijking: | Toyota Rush | Perodua Aru |
| Motor | De Toyota Rush wordt aangedreven door een 1.5L benzine-in-line 4 cilinder 16 kleppen DOHC motor. | De Perodua Aruz wordt aangedreven door een 1.5L 4-cilinder DOHC-benzinemotor met 16 kleppen. |
| Brandstofopties | Benzine en Diesel | Alleen benzine |
| Koppel en vermogen | Nettokoppel van 136 NmNettovermogen van 104 pk | Nettokoppel van 133 NmNetvermogen van 101 pk |
| Top snelheid | 170 km per uur | 173 km per uur |
| Kilometerstand | Snelwegkilometers van 19-20 kmpl, terwijl kilometers op de weg van 15-16 kmpl | Kilometerstand op de snelweg van 18 kmpl en kilometers op de weg van 14-15 kmpl |
Wat is Toyota Aruz?
Terwijl de Toyota Rush veel dingen heeft die hem tot een exclusief voertuig maken; zoals zijn uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, aantrekkelijk uiterlijk en gerenommeerde duurzaamheid, is het nog steeds moeilijk om het feit over het hoofd te zien dat de Perodua Aruz veel minder duur is en vergelijkbare functies biedt.
De Toyota Rush is een langverwachte MUV die samen met Perdua zal concurreren met bedrijven als Hyundai, Honda en Mitsubishi. In India is deze compacte MUV-sector de afgelopen jaren enorm populair geworden en steeds meer fabrikanten bereiden zich voor om de lucratieve markt te betreden. Evenzo is de Japanse autofabrikant van plan om binnenkort de kleine Rush-crossover uit te brengen.
Toyota Rush heeft ook een 1.5L benzine-in-line 4 cilinder 16 kleppen DOHC-motor met gen 2-versies van dieselmotoren. Het netto aantal kilometers varieert van 19-20 kmpl op de snelwegen, terwijl 15-16 kmpl op de weg.
Nu we het toch over het interieur hebben; de Rush heeft een ruime en comfortabele cabine, het interieur van de Toyota Rush is gewoonweg uitstekend. Er is voldoende ruimte voor zeven passagiers, met veel been- en hoofdruimte. De stoelen zijn zacht, goed gewatteerd en bieden uitstekende ondersteuning rondom. Het stuur en de versnellingspook zijn met leer omhuld (optioneel op mindere versies), terwijl de kunststoffen, het chroom en het metaal respectievelijk mat en gepolijst zijn.
Voor degenen die met de Rush willen gaan, biedt het een premium en exclusieve ervaring. Het is geweldig voor lange reizen, omdat het comfortniveau niet wordt beïnvloed.
Wat is Perodua Aruz?
Perodua Aruz werd in 2018 gelanceerd op de Kuala Lumpur International Motor Show, en na het publiek en Perodua-fans te hebben geplaagd met een paar geremasterde foto's en exotische B-rolls van de knappe Aruz, werd het uiteindelijk onthuld.
Het ontwerp met zeven zitplaatsen van de Perodua Aruz maakt een aantal van de meest veelzijdige en zuinige voertuigen die momenteel beschikbaar zijn. Prioriteitsaanpassingen zijn beschikbaar op de tweede en derde rij, waardoor het zeer praktisch is om passagiers en bagage tegelijkertijd te vervoeren, iets wat niet haalbaar is in een vergelijkbare dure kleine SUV of MUV met vijf zitplaatsen.
De autofabrikant heeft geverifieerd dat de ingebouwde zijstapjes, samen met de Aruz-emblemen onder de achterdeuren, standaard zouden zijn voor zowel de X- als de AV-varianten, volgens nieuwe rapporten over de nieuwste Aruz-modellen. Boven de 20 km/u is ook een automatisch portiervergrendelingsmechanisme inbegrepen, hoewel de portieren zichzelf ook automatisch ontgrendelen.
Over de kleuropties gesproken, de nieuwe Passionate Red metallic lak vervangt de voormalige heldentint Amazon Green in termen van de kit die het bevat, maar deze roodtint is alleen beschikbaar op het 1.5 AV-model en niet in X. Rocky Grey, Electric Blue, Gleaming Silver en Ivory White zijn de vier extra kleuren die nog beschikbaar zijn op de nieuwere modellen.
Belangrijkste verschillen tussen Toyota Rush en Perodua Aruz
Gevolgtrekking
Zowel Rush als Aruz zijn geweldige mid-range MUV/compacte SUV's voor hun marktsegment. Deze voertuigen hebben een duurzame en capabele motor met een vergelijkbare DOHC-opstelling en VTVT-technologie voor kleppentreintransmissies. Voorzien van zowel handmatige als automatische transmissie opties; Aruz komt naar voren als een iets betere optie omdat het praktisch "Rush" is met een paar kleine stylingcompromissen en dezelfde specificaties.
De Rush presteert echter beter dan Aruz op het gebied van onderhoud en uitstekende service na aankoop. De prestaties op de weg van beide voertuigen zijn behoorlijk en de beoordelingen spreken van hen als een van de beste keuzes voor Aziatische voertuigmarkten.
