Van auto's tot motorfietsen met meerdere cilinders, er worden inline- en v-motoren gebruikt. De belangrijkste factor die de efficiëntie en prestaties van een voertuig bepaalt, zijn de motor en de kenmerken ervan. De configuratie voor de motor wordt gekozen op basis van het gewenste vermogen en de prestaties van een voertuig. Dit zijn de configuratie, opstelling of lay-out van de cilinders die in de motor aanwezig zijn.
Inline versus V-motoren
Het verschil tussen inline- en v-motoren is de uitlijning van de cilinders die in de motor aanwezig zijn. De efficiëntie van de inline-motor is geweldig, en het is ook goedkoop en betaalbaar. V-motoren staan bekend om hun vermogen en hun compacte karakter. Op basis van wat de ingenieur van het voertuig wil, worden de motoren zorgvuldig gekozen en dienovereenkomstig gebruikt.
Inline-motoren worden ook wel rechte motoren genoemd. Het is een van de configuraties van interne verbranding waarbij de cilinders in dezelfde rij zijn geplaatst en geen offset hebben. Er zijn verschillende configuraties, degene die vier, zes of acht cilinders kan hebben. Ze worden aangetroffen in auto's, auto's, vrachtwagens en ook in vliegtuigen.
Een v-motor is ook een veel voorkomende motorconfiguratie die in voertuigen wordt aangetroffen. In de v-motor zijn twee cilinderbanken aanwezig. De uitlijning van de cilinder lijkt op de letter v en dus op de naam. Ze zijn korter in lengte maar hebben een grotere breedte. Met zijn hoge structuur is het zwaartepunt ook hoog.
Vergelijkingstabel tussen inline- en V-motoren
| Parameters van vergelijking: | Inline-motoren | motoren |
| Weerstand tegen trillingen | Inline-motoren zijn niet bestand en duurzaam tegen trillingen. | V-motoren kunnen uitzonderlijk goed presteren tijdens trillingen. |
| Aantal cilinders | Het heeft relatief minder cilinders. | Het heeft een groter aantal cilinders. |
| Dimensies | Inline-motoren hebben een lange structuur. | V-motoren hebben een breedte dominante structuur. |
| Uitlijning van cilinders | De cilinders zijn perfect uitgelijnd in een rechte rij. | De cilinders zijn uitgelijnd onder een hoek die de v-vorm vertegenwoordigt. |
| Een andere naam | Ze worden ook rechte motoren genoemd. | Ze worden ook wel omgekeerde motoren genoemd. |
Wat zijn inline-motoren?
Inline-motoren staan vooral bekend om hun eenvoudige constructie en montage, aangezien er maar heel weinig cilinderkoppen voor nodig zijn. Ze zijn compact en kleiner van formaat. Het wordt vaak gebruikt in zijn viercilinderconfiguratie voor een goede efficiëntie. Het is kleiner en niet erg soepel in prestaties. Enkele auto's bevatten ook lijnmotoren met drie cilinders.
Het is een conventioneel type motor en de cilinders zijn uitgelijnd in een enkele rechte rij. Vanwege de eenvoudigere en minder tijdrovende factor is het extreem goedkoop als het gaat om de productiekosten. Inline-motoren hebben een maximale inhoud van maximaal 30 liter. De motorkleppen zijn uitgelijnd in dezelfde rij waar de zuigers van de cilinderkoppen zijn geplaatst.
Personenauto's en auto's met A-, B- en C-segmenten worden gebouwd met lijnmotoren. Uitneembare voeringen worden meestal gebruikt in de cilinders van dit soort motoren. Ze zijn gemaakt van metaal en zijn bestand tegen water. Hierdoor kunnen ze worden gebruikt bij het gieten van blokken.
Hun eenrijige opstelling geeft ze een smal lichaam. Hij heeft niet veel nokkenassen nodig. Hun kleinere lichaam en kleinere frontale oppervlakte helpen bij het verminderen van de weerstand en verbeteren ook het zicht vanuit de cockpit van een vliegtuig. Dit was de reden waarom ze in de vroege periodes zeer de voorkeur hadden van luchtvaartingenieurs.
Wat zijn V-motoren?
Deze v-engined of de omgekeerde motoren werden gevonden in de luchtvaart. Hoewel de cilinders zijn uitgelijnd om een v te vormen, varieert de hoek tussen hen van motor tot motor. V12-motoren hebben een perfecte primaire en secundaire balans. De twee cilinders delen de krukpennen. De hoek tussen de cilinder varieert meestal van 60 tot 90 graden.
Door de bouwstijl nemen de hoogte, lengte en breedte af. Het ontwerpen van deze motoren is vrij complex, kost meer tijd en uiteindelijk zijn de fabricagekosten ook duur. De v-motoren met twee cilinders worden dubbele v-cilinders genoemd. Sportvoertuigen, cruisers en alles dat hoge snelheid en efficiëntie vereist, wordt gebouwd met behulp van de v-motoren.
Vergeleken met alle andere 8 cilinder concurrenten zijn ze kleiner en compacter. Het ondersteunt een betere aerodynamica door de lage positie in de motorkap. Het inheemse ontwerp en de constructie verminderen de trillingen en verbeteren ook de primaire balans.
Hoewel het een hoge snelheid en prestatie heeft, werkt het soepeler. Omdat het minder ruimte in beslag neemt, is het het meest geschikt voor raceauto's en sportwagens. Het heeft twee vlakken waarin de cilinders en zuigers zijn uitgelijnd in de v-positie. Vanaf minimaal twee cilinders hebben ze maximaal 24 cilinders.
Belangrijkste verschillen tussen inline- en V-motoren
Gevolgtrekking
Hoewel beide efficiënt zijn en extreem goed presteren, is de lage prijs van de lijnmotoren een voordeel aan deze kant. Hoewel v-motoren duurder en complexer zijn, zijn ze de kosten absoluut waard. Het nadeel van v-motoren is de trilling die optreedt in de configuraties met meer cilinders, omdat deze mogelijk niet perfect zijn uitgelijnd.
Het nadeel van lijnmotoren is dat ze veel ruimte innemen en de motorkap er omvangrijker uit laten zien, waardoor er meer materiaal wordt gebruikt dat vervolgens de kosten verhoogt. V-motoren zijn efficiënter en krachtiger in hun prestaties, levensduur en stevigheid dan lijnmotoren.
