Macht wordt gedefinieerd als het vermogen om arbeid te verrichten. De waarde wordt bepaald door de energie van het systeem te delen door de tijd. De SI-eenheid van vermogen is Watt. Voor grote hoeveelheden vermogen wordt echter de eenheid paardenkracht gebruikt. Het is anders dan remkracht.
HP versus BHP
Het verschil tussen pk en pk is dat de pk een maateenheid is voor het vermogen van het hele systeem en geen wrijvingsverliezen omvat, terwijl de pk de hoeveelheid vermogen van de motor is en wrijvingsverliezen omvat.
Het aantal pk's of pk's is een maateenheid voor het uitgangsvermogen van een mechanisch of elektrisch systeem. Het heeft verschillende typen zoals de metrische pk en de mechanische pk.
Het remvermogen of pk is de hoeveelheid motorvermogen van een mechanisch of elektrisch systeem. Het houdt ook rekening met de verschillende verliezen door wrijving van de motor.
Vergelijkingstabel tussen HP en BHP (in tabelvorm)
| Parameter van vergelijking: | pk | pk's |
|---|---|---|
| Definitie | pk staat voor pk's. Het is het totale uitgangsvermogen van een systeem. | bhp staat voor remkracht. Het is het uitgangsvermogen van de motor van een systeem. |
| Gemeten voor | Het wordt gemeten voor het hele systeem en geeft de efficiëntie van het systeem. | Het wordt alleen gemeten voor de motor van het systeem en geeft het rendement van de motor onder ideale omstandigheden. |
| Wrijvingsverliezen | Het houdt geen rekening met wrijvings- en andere vermogensverliezen. | Het omvat de wrijvings- en andere vermogensverliezen van het systeem. |
| Gemeten met behulp van: | Het wordt gemeten met een eenvoudige dynamometer. | Het wordt gemeten met een dynamometer van het remtype. |
| Techniek voor meting | De dynamometer is verbonden met de motor en er wordt een koppelomvormer gebruikt. | Er wordt een rem op het vliegwiel gezet en de intensiteit van deze rem bepaalt het pk. |
Wat is HP?
De paardenkracht is de meeteenheid van het uitgangsvermogen van een systeem. Het wordt weergegeven door pk en is een aanvullende eenheid. Het ontstaan van pk begon in de 18e eeuw met de ontwikkeling van de stoommachine door James Watt. Het is een praktische benadering voor vermogensmeting en geeft alleen het bruikbare uitgangsvermogen.
De volgende formule wordt gebruikt voor het meten van paardenkracht:
P[pk] = (τ[ft. lbf] × N[rpm]) /5252
Hier is τ het koppel en is N het toerental van de motor.
Om het vermogen van een motor te meten, is een dynamometer en een koppelomvormer op de motor aangesloten.
Wat is BHP?
Het remvermogen is het vermogen van de motor. Het wordt vertegenwoordigd door pk. Het is een theoretische benadering voor vermogensmeting. Het omvat ook wrijvingsverliezen van de motor.
De meting van het remvermogen wordt onder gecontroleerde omstandigheden in een laboratorium uitgevoerd. De meting wordt gedaan op de krukas of op de wielen van het systeem. Er wordt een remkracht uitgeoefend om de uitgangskracht van de motor in evenwicht te brengen. Vervolgens worden het uitgangskoppel en het toerental van de motor gemeten.
Het remvermogen is altijd hoger dan het vermogen. 1bph is gelijk aan 1.013869 pk.
Belangrijkste verschillen tussen HP en BHP
Het aantal pk's is een nuttige aanvullende eenheid voor het meten van grote hoeveelheden vermogen. Het is anders dan remkracht.
De belangrijkste verschillen tussen de twee zijn:
Gevolgtrekking
Elektrotechniek omvat de efficiëntieanalyse van motoren en motoren. Er worden nieuwe technieken toegepast om een betere energie-efficiëntie in motoren te bereiken.
Een machine die ingangsvermogen omzet in uitgangsvermogen met een hoger rendement verdient de voorkeur. Dit leidt tot minder verspilling van energie.
Paardenkracht en remkracht meten de hoeveelheid uitgangsvermogen van een systeem. Het vermogen meet het vermogen van het gehele systeem, terwijl het remvermogen beperkt is tot alleen het uitgangsvermogen van de motor.
Tegenwoordig worden componenten zoals controllers en compensatoren gebruikt in motoren. Ze vormen een inherent onderdeel van de Control Systems Engineering.
Er moet echter rekening mee worden gehouden dat de behoefte aan en het verlangen naar hogere efficiëntie geen nadelige gevolgen voor het milieu mogen hebben. De incidenten zoals de Oil Blowout in Assam hadden voorkomen kunnen worden als het gebied goed was geëvalueerd voor winningsoperaties. Tegenwoordig zijn de karkassen van bedreigde dieren te zien drijven in de vijvers, en het Maguri-moerasland wordt bedreigd met vernietiging.
