We zijn het er unaniem over eens dat auto's ons leven voor een groot deel hebben vergemakkelijkt. Een statistisch rapport uitgebracht in het jaar 2021 toont aan dat bijna 90% van de huishoudens minstens één auto bezit. Dit schetst hoe sterk we afhankelijk zijn van auto's. Gezien het feit dat dit een waardevolle investering is, moeten we zeker bepaalde cruciale verschillen begrijpen, zoals het verschil tussen pk's en koppel, voordat we een slimme aankoop doen.
PK versus koppel
Het verschil tussen pk's en koppel is dat, hoewel beide een cruciale rol spelen bij het bepalen van het motorvermogen, de eerste een meting is die het werk aangeeft dat over een aanzienlijke hoeveelheid tijd wordt verricht, terwijl de laatste de kracht is die de motor produceert wanneer het begint.
Paardenkracht is iets heel anders dan de indruk die de term je geeft. Het is een meeteenheid die het vermogen meet dat door de motor van een auto kan worden geproduceerd. Het is niet alleen een indicatie van de snelheid waarmee de auto kan rijden, maar ook van het vermogen van de motor.
Aan de andere kant is koppel ook gerelateerd aan de prestaties van de motor, maar in plaats van zich te concentreren op het geproduceerde vermogen, steelt de kracht die de motor produceert bij het draaien de schijnwerpers. Met andere woorden, als het koppel dat de motor van uw auto produceert hoog is, vertegenwoordigt dat het hogere prestatievermogen van de motor.
Vergelijkingstabel tussen paardenkracht en koppel
| Parameters van vergelijking: | paardenkracht | Koppel |
| Standaard van meting: | Het is op zich een maatstaf | Dit is geen meting maar wordt bepaald door Newton-meters of Pound-feet |
| Doel | Om het vermogen aan te geven dat door de motor van de auto kan worden geproduceerd | De kracht die kan worden geproduceerd door de motor van de auto |
| Doel | Om de prestaties van de motor te demonstreren | Om de prestaties van de motor te demonstreren |
| Afhankelijkheid | Dit moet worden berekend op basis van het koppel en de frequentie van de motor van de auto. | De berekening is niet afhankelijk van pk's |
| Natuur | Dit is een meeteenheid | Dit is een fenomeen |
Wat is paardenkracht?
Dit is een term waaraan alle enthousiaste autokopers gewend zijn. We horen mensen altijd verschillende vragen stellen over de prestaties van de motor. Een belangrijke speler om dit aspect van de prestaties van de motor te bepalen, is paardenkracht.
Het dankt zijn naam aan het feit dat het de eenheid was voor het meten van het vermogen van een stoommachine tegen paarden. Dit komt omdat (zoals je inmiddels duidelijk is) mensen in die tijd sterk afhankelijk waren van paarden voor hun woon-werkverkeer, en James Watt was enthousiast om de wereld te bewijzen dat stoommachines effectiever waren dan het dier. Ondanks het verstrijken van de tijd blijft pk's een veelgebruikte term in "auto-taal". Het geeft het vermogen aan dat kan worden geproduceerd door de motor van een auto. Met andere woorden, het laat zien welk werk de auto binnen een bepaalde tijd kan doen.
Er wordt rekening gehouden met pk's en koppel om ook de algehele prestaties van de motor op het gebied van acceleratie te bepalen. Versnelling, zoals we dat kennen, betekent het vermogen van een auto om binnen een bepaalde tijd snelheid te winnen. Dus hoe hoger het vermogen, hoe hoger de snelheid van uw auto.
Bovendien is paardenkracht, hoewel de meest voorkomende, niet de enige manier om het vermogen van een motor te meten. We hebben ook remvermogen dat wordt gebruikt om het motorvermogen te bepalen, niet aan de krukas maar aan de banden, en metrische pk's.
Wat is koppel?
Koppel is een andere factor die op uw prioriteitenlijst moet staan als u het hebt over motorprestaties. Het is de kracht die de motor produceert bij het starten. Als het koppel dat de motor van uw auto produceert hoog is, vertegenwoordigt dat het hogere prestatievermogen van de motor.
Deze kracht die wordt geproduceerd, wordt geproduceerd door de krukas van de motor. In tegenstelling tot PK's is dit op zich geen standaard meeteenheid. Dit is eerder een fenomeen dat wordt gemeten in eenheden van pond-voet of soms in Newton-meters.
Omdat het de kracht is die op de grond wordt uitgeoefend, moeten de banden van de auto behoorlijke tractie hebben, want als ze dat niet doen, zal de auto draaien en de band verbranden in plaats van zijn eigenlijke doel te dienen. Er wordt rekening gehouden met pk's en koppel om ook de algehele prestaties van de motor op het gebied van acceleratie te bepalen.
Versnelling, zoals we dat kennen, betekent het vermogen van een auto om binnen een bepaalde tijd snelheid te winnen. Het is echter naïef om te denken dat hoe meer koppel, hoe hoger de snelheid of acceleratie van de auto zal zijn. Het maakt niet uit of het koppel meer of minder is. Waar het om gaat, is wanneer het zijn piek bereikt, want wanneer het koppel zijn hoogtepunt bereikt, kan het een auto sneller accelereren die meer koppel heeft maar zijn piek laat bereikt.
Belangrijkste verschillen tussen paardenkracht en koppel
Gevolgtrekking
Of we het ons nu realiseren of niet, wat het ook mag zijn, technologie is en vertaalt ons verzinsel naar de realiteit - soms te duur voor ons om te betalen, en soms precies goed. Een dergelijk aspect van ons leven is de zegen van technologie is een auto. Op basis van een overvloed aan parameters kunnen we de meest geschikte aankoop doen. Twee parameters die u moet controleren bij het kopen van een auto, zijn het vermogen en het koppel.
Hoewel beide een cruciale rol spelen bij het afbakenen van het motorvermogen, is de eerste een meting die het werk aangeeft dat over een aanzienlijke hoeveelheid tijd is verricht, terwijl de laatste de kracht is die de motor produceert wanneer deze wordt gestart. Er moet rekening worden gehouden met zowel pk's als koppel, omdat ze twee verschillende doelen dienen en een slimme aankoop is alleen mogelijk als u erachter komt welke prestatie belangrijker voor u is.
Referenties
- https://aapt.scitation.org/doi/abs/10.1119/1.1607807
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1623003
