Elektriciteit vormt tegenwoordig het meest onmisbare onderdeel van ons leven. Het voorziet ons van verlichting, entertainment en een heleboel dingen. Het is onmogelijk om je een leven zonder elektriciteit voor te stellen. Vroeger gebruikten mensen batterijen voor elektriciteit. Maar langzaam werd ontdekt dat batterijen niet kosteneffectief of betrouwbaar waren.
Moderne huizen worden meestal aangedreven door elektriciteit. Het is erg handig en kan in allerlei soorten worden geproduceerd, van steenkool tot olie tot wind en golven.
Als we iets willen gebruiken, een televisie, een broodrooster of een mp3-speler, hebben we een constante toevoer van elektrische energie nodig. De basiswet van de natuurkunde "Conservatie van Energie" legt uit hoe energie kan worden verkregen en hoe we geen energie kunnen krijgen.
Er is een vaste hoeveelheid energie in ons universum en het enige wat we met deze energie kunnen doen, is het omzetten in een bruikbare vorm. Dus om energie om te zetten en een regelmatige levering van elektriciteit te krijgen, hebben we bepaalde apparaten nodig. Deze apparaten kunnen een generator, een motor, een dynamo, een dynamo, enz. zijn. Hier zullen we zien hoe een dynamo en een dynamo zowel zullen functioneren als verschillen.
Dynamo versus dynamo
Het verschil tussen dynamo en dynamo is dat een dynamo een gelijkstroom genereert die in één richting stroomt (dat wil zeggen dat hij niet van richting verandert), terwijl een dynamo een wisselstroom genereert die regelmatig van richting verandert.
Vergelijkingstabel tussen dynamo en dynamo
| Parameters van vergelijking: | Dynamo | dynamo |
| Definitie | Dynamo is een machine die gelijkstroom produceert die in dezelfde richting stroomt | Een dynamo is een machine die wisselstroom produceert die in verschillende richtingen stroomt |
| Magnetisch veld | Stationair | Roterend |
| Ingangstoevoer: | Neemt invoertoevoer van rotor | Neemt invoertoevoer van stator |
| Energie-efficiëntie | Het is minder energiezuinig | Het is zeer energiezuinig |
| Bereik van rotaties per minuut (RPM) | Ondersteunt minder toerentalbereik | Ondersteunt een breed scala aan RPM |
| Duurzaamheid van de borstel | Heeft minder borstelduurzaamheid | Heeft een hoge borstelduurzaamheid |
| Lege batterij opladen | Kan worden gebruikt om een lege batterij op te laden | Kan niet worden gebruikt om een lege batterij op te laden |
| Onderhoud | Heeft hoge onderhoudskosten | Heeft lage onderhoudskosten |
Wat is Dynamo?
Dynamo is een elektrisch apparaat dat gelijkstroom produceert die in één richting vloeit. Het wordt gebruikt voor het opwekken van elektrische energie. Het zet in feite mechanische energie om in elektrische energie.
De dynamo werd voor het eerst ontworpen door Nikola Tesla. Maar de eer voor het conceptualiseren van de dynamo wordt gegeven aan Michael Faraday. Het was Faraday die voor het eerst op het idee kwam dat een bewegende magneet in een gesloten elektrisch circuit elektrische stroom kan laten vloeien.
De dynamo werkt volgens het concept van elektromagnetische inductie. Wanneer de spoel die is verbonden met het magnetische veld wordt opgeladen, wordt een geïnduceerde emf in de spoel ingesteld.
De dynamo bestaat uit verschillende onderdelen zoals juk, palen, anker, stator, rotor, borstels, enz. De meest essentiële onderdelen van de dynamo zijn de stator en rotor.
De spoelen in de dynamo draaien door het magnetische veld. Gesplitste ringcommutators worden gebruikt om verbinding te maken met een extern circuit. Deze splitringcommutator schakelt de aansluitingen bij elke halve slag, waardoor de stroom in dezelfde richting blijft stromen.
De borstel zorgt voor een continue elektrische verbinding zonder enige belemmering voor de beweging van de commutator. Er zijn twee sets borstels - een die de stroom aftapt om naar het hoofdcircuit te gaan en een andere set borstels die stroom van het anker haalt om de magneten van de stator van stroom te voorzien.
Het anker houdt een kleine hoeveelheid magnetisme vast in zijn ijzeren kern. Wanneer het begint te draaien, wordt een klein beetje stroom gegenereerd dat de solenoïdes in de stator bekrachtigt. Langzaam loopt de spanning op en komt de dynamo op vol vermogen.
Als moet worden voorkomen dat een accu overladen wordt, moet het vermogen van de dynamo worden geregeld. Dit wordt gedaan door de regelaar die de stroom indien nodig verandert.
Een Dynamo is vrij duur en groot in vergelijking met een dynamo. Dynamo's worden gebruikt om elektrische stroom te produceren in auto's, schepen, treinen, vliegtuigen, enz.
Wat is een alternator?
Een dynamo is een machine die een wisselstroom produceert die constant van richting verandert. Het zet mechanische energie om in elektrische energie. Dynamo's werden in 1832 gemaakt door Hippolyta Pixi, een Franse uitvinder.
Er zijn verschillende soorten dynamo's, afhankelijk van hun toepassingen en ontwerp.
De dynamo bestaat uit twee hoofdcomponenten: rotor en stator. Het roterende deel is de rotor, terwijl de stator het stationaire deel is.
De dynamo's werken volgens het principe van elektromagnetische inductie, waarbij een geleider, een magnetisch veld en mechanische energie nodig zijn om elektriciteit te produceren.
Wanneer de snelheid van de dynamo wordt verlaagd of verlaagd, neemt ook de output van de stroom af of toe. Ook neemt de output van de stroom af of af wanneer de temperatuur van de dynamo stijgt. Wanneer de dynamo op lage snelheid draait, neemt het rendement van de dynamo automatisch af.
De borstels in de dynamo leveren stroom aan de spoel die op de roterende as is gemonteerd. Deze borstels zorgen voor de gelijkstroom via twee sleepringen. De borstels van de dynamo zijn behoorlijk duurzaam en gaan langer mee in vergelijking met die van de dynamo, omdat de borstels slechts voldoende elektriciteit nodig hebben om de rotor aan te drijven.
De dynamo wordt gebruikt in de volgende toepassingen:
- auto's
- Maritieme toepassingen
- Radiofrequentie-uitzending:
- Diesel elektrische treinstellen
- Elektrische generatorinstallaties
De dynamo is een goedkoop apparaat dat licht van gewicht is. De constructie van de dynamo is eenvoudig en onderhoudsarm. De dynamo is robuuster en compacter. Maar de dynamo heeft ook voordelen. Het heeft transformatoren nodig om te werken en raakt oververhit als de stroom hoog is.
Belangrijkste verschillen tussen dynamo en dynamo
- Het fundamentele verschil tussen Dynamo en Dynamo is dat Dynamo gelijkstroom produceert die in één richting stroomt, terwijl Dynamo een wisselstroom produceert die constant van richting verandert.
- Het magnetische veld van de Dynamic is stationair, terwijl het magnetische veld van de Dynamic roteert.
- De ingangstoevoer die door de dynamo wordt genomen, gaat via de rotor, terwijl de dynamo zijn ingangstoevoer via de stator opneemt.
- De Dynamo heeft minder energie-efficiëntie in vergelijking met de Dynamo die een zeer hoge energie-efficiëntie heeft.
- Het bereik van rotaties per minuut (RPM) van een dynamo is minder dan ongeveer <2000 RPM, terwijl het toerental van de dynamo zal variëren van 6000 RPM tot 12.000 RPM
- Dynamo's hebben hoge onderhoudskosten, terwijl Dynamo zeer weinig onderhoud vereist.
- De borstels van de Dynamo gaan niet lang mee omdat gespleten ringen worden gebruikt en slijten snel, terwijl de borstels van de Alternator lang meegaan omdat massieve ringen worden gebruikt en niet gemakkelijk slijten.
- Een dynamo kan worden gebruikt om een lege batterij op te laden, terwijl een dynamo niet kan worden gebruikt om een lege batterij op te laden.
Gevolgtrekking
Dynamo's en dynamo's zijn de primaire methoden geweest waarmee elektrische stroom is geproduceerd. Vroeger werden in auto's Dynamo's gebruikt, maar in moderne voertuigen zijn dynamo's vervangen.
Evenzo was er in de commerciële stroomopwekkingsindustrie altijd een technische strijd tussen Dynamo's en Alternators die uiteindelijk Alternators wonnen. Hoewel Dynamo's als grote winnaars naar voren zijn gekomen, worden Dynamo's nog steeds gebruikt in bepaalde specifieke toepassingen.
Referenties
- https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/978-1-349-06180-8_6.pdf
- https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-1-349-03176-4_5
