Maruti Suzuki is de grootste autofabrikant van India en biedt een brede selectie voertuigen die passen bij de betaalbaarheid van de klant. Toch is dit niet de enige optie; het moet het opnemen tegen een hele reeks rivalen. Toyota Etios is een van de meest bekende. Etios concurreert naast Swift Dzire om de hoogste rang, en het heeft ook de kenmerken en attributen om dit te doen.
Toyota Etios versus Swift Dzire
Het verschil tussen Swift Dzire en Toyota Etios is dat de eerste eigendom is van en wordt vervaardigd door Maruti Suzuki, terwijl Etios wordt vervaardigd door Toyota. Bovendien zorgt het ventilatieproces van Dzire voor een volledig geautomatiseerde temperatuurregeling. Etios biedt aan de andere kant handmatig geregelde airconditioning met zowel koel- als verwarmingsprocessen.
De Toyota Etios lijkt zowel een 4-deurs sedan/sedan als een 5-deurs hatchback te zijn, gebouwd door Toyota voor de Indiase markt (2010 tot 2020), de Braziliaanse markt (2012 tot 2021), de Indonesische markt (2013 tot 2017), de Zuid-Afrikaanse markt, evenals Argentijnse markt.
De Suzuki Dzire (vakkundig vervaardigd als de Suzuki DZire, voorheen als de Suzuki Swift Dzire, maar hij is nog steeds verkrijgbaar in Colombia zoals de Suzuki Swift sedan) is een subcompacte sedan die vanaf 2008 opnieuw door Suzuki voor de Aziatische markt werd geproduceerd. een sedan-versie van de Swift hatchback.
Vergelijkingstabel tussen Toyota Etios en Swift Dzire
| Parameters van vergelijking: | Toyota Etios | Swift Dzire |
| Moeder bedrijf | Zoals de naam al doet vermoeden, wordt Toyota Etios geproduceerd door het moederbedrijf Toyota. | Aan de andere kant wordt Swift Dzire vervaardigd door Maruti Suzuki voor de Indiase markt. |
| Gelanceerd in jaar | Toyota Etios werd in 2010 door het bedrijf op de Indiase markt gelanceerd. | Terwijl de eerste generatie Maruti Suzuki Swift Dzire werd gelanceerd in het jaar 2008, 3 jaar na de lancering van de eerste Swift op de markt. |
| Dimensies | Toyota Etios heeft een lengte van 4265 mm, een hoogte van 1510 mm en een totale wielbasis van 2550 mm. | Aan de andere kant heeft Swift Dzire een lengte van 3995 mm, een hoogte van 1555 mm en een totale wielbasis van 2430 mm. |
| Gebaseerd op behendigheid | Als het op wendbaarheid aankomt, heeft de Etios een hogere vermogen-gewichtsbalans en meer koppel. Etios is iets beter qua rijcomfort. | De Swift Dzire heeft een scherpere rijdynamiek en nauwkeurigere directionele feedback. Dzire is enigszins superieur in termen van handling. |
| Uiterlijk en prijs | Etios Petrol heeft beveiligingsfuncties zoals ABD met Airbags van de laagste variant. | De Swift Dzire, aan de andere kant, heeft een aanzienlijk superieur uiterlijk en mogelijkheden voor een lagere prijs. |
Wat is Toyota Etios?
De Toyota Etios lijkt zowel een 4-deurs sedan/sedan als een 5-deurs hatchback te zijn, gebouwd door Toyota voor de Indiase markt (2010 tot 2020), de Braziliaanse markt (2012 tot 2021), de Indonesische markt (2013 tot 2017), de Zuid-Afrikaanse markt, evenals Argentijnse markt.
De sedanversie werd in december 2010 ontwikkeld en ook de hatchback-variant (met de toevoegingen "Liva" en "Valco" in heel India en Indonesië) werd in juni 2011 uitgebracht. Een EFC-raamwerk dient als basis voor de auto.
De titel "Etios" is afgeleid van het Griekse woord "ethnos", wat "geest, karakter en gedachten" betekent, terwijl de titel "Valco" is afgeleid van de woorden "waarde" gecombineerd met "comfort". Gedurende de hele creatie heeft de Etios de aanduiding "EFC" (Entry Family Car) gekregen.
Deze Etios moest worden gebouwd op de Yaris-architectuur, maar er wordt eerder een minimaal platform gebruikt dat is voortgekomen uit de NBC-stichting, het EFC-framework genaamd. De auto is bedoeld als concurrent van de Dacia/Renault Logan en wordt daarom zowel in India als in Brazilië geproduceerd.
Wat is Swift Dzire?
De Suzuki Dzire (vakkundig vervaardigd als de Suzuki DZire, voorheen als de Suzuki Swift Dzire, maar hij is nog steeds verkrijgbaar in Colombia zoals de Suzuki Swift sedan) is een subcompacte sedan die vanaf 2008 opnieuw door Suzuki voor de Aziatische markt werd geproduceerd. een sedan-versie van de Swift hatchback.
De Dzire, die in 2008 debuteerde, was voornamelijk gemodelleerd naar de allereerste Swift hatchback. Deze auto werd gelanceerd als een subcompacte sedan voor de Indiase industrie om een sedan-achtig voertuig in een compact pakket te bieden. Uiteindelijk werd het samen omgebouwd tot een sedan van minder dan 4 meter lang om in aanmerking te komen voor de belastingbesparingen voor auto's met een lengte van minder dan 4 meter in India.
De Swift Dzire debuteerde met slechts een 1,3 liter benzinemotor en een 1,3 liter dieselmotor geïmporteerd van Fiat. Om te voldoen aan de BS-IV-vervuilingsnormen, heeft Maruti de benzinemotor, inclusief een 1.2 L K-serie motor, in 2010 bijgewerkt. Die versie werd in 2012 ingetrokken voor algemene kopers, maar moest nog worden gebouwd voor commerciële voertuigen, ook als Swift Dzire Tour, tot 2016.
Belangrijkste verschillen tussen Toyota Etios en Swift Dzire
Gevolgtrekking
Toyota heeft $ 350 miljoen toegezegd voor de bouw van een secundaire motor voor de productie van de Etios, met een geschatte jaarlijkse productie van ongeveer 100.000 auto's. Maruti Swift Dzire lijkt een stijlvolle sedan te zijn die de laatste tijd al cosmetische veranderingen heeft ondergaan. Het radiatorrooster is groot en heeft een kenmerkend honingraatpatroon. Het koplampcluster ziet er vrij gelijkaardig uit als voorheen. De chromen inlays ertussen laten de voorkant echter glanzen als een baken. De mistlampen zijn met de nodige voorzichtigheid geplaatst om geen afbreuk te doen aan het algehele ontwerp.
