Toyota en Ford hebben gerenommeerde autofabrikanten uit respectievelijk Japan en de Verenigde Staten die auto's en bedrijfsvoertuigen verkopen. Toyota Dakar is een offroad wedstrijdauto die behoort tot de Toyota Hilux klasse. Ford Ranger is een middelgrote pick-up die vaak dienst doet als verlengde cabine.
Toyota Dakar vs Ford Ranger
Het verschil tussen Toyota Dakar en Ford Ranger is dat Toyota Dakar in de klasse van auto's wordt geleverd, terwijl Ford Ranger een utilitaire pick-up is die vaak in cabinestijlen wordt geleverd. Ford Ranger heeft een grote variëteit die de afgelopen jaren is voortgekomen, terwijl Toyota Hilux Dakar-auto's afkomstig zijn van Dakar Rally.
Toyota Dakar-auto's zijn gebaseerd op offroad-prestaties. Het is een zwaar voertuig. Toyota Dakar is de winnende auto van de FIA World Cup voor de Cross-Country Rally in 2016 en 2017. Hij heeft ook een keer de Dakar Rally gewonnen. Het is een robuust gebouwde auto die vaak wordt genoemd als ultrasterke, robuuste en stevige pick-up.
Ford Ranger is een pick-up die in middelgrote maten wordt geleverd. De naam zelf zegt al dat het een zware rit is. De Ranger wordt volgens autojournalisten als zeer betrouwbaar beschouwd als het gaat om wegligging. De Ford Ranger voelt solide en geplant aan, zelfs als er slepende lasten in de buurt zijn.
Vergelijkingstabel tussen Toyota Dakar en Ford Ranger
| Parameters van vergelijking: | Toyota Dakar | Ford Ranger |
| Ontwerp | Bied bijna dezelfde ontwerpen aan met een iets gewijzigde voorkant. | Het heeft een puur esthetische aantrekkingskracht met een paar designhoogtepunten in vergelijking met zijn niet-X-modellen. |
| Capaciteit | Het wordt geleverd met gevarieerde cabinevarianten die twee, vier en vijf zitplaatsen bieden. | Het heeft genoeg ruimte om drie volwassenen achterin te passen. In totaal zaten er vijf volwassenen in de cabine. |
| Specificaties: | De dieselopties ondersteunen een 2,4-liter viercilinder turbodieselmotor met een vermogen van 110 kW en een koppel van 400 Nm. | Hij wordt geleverd met een 3,2-liter vijfcilinder turbodieselmotor met een vermogen van 147 kW en een koppel van 470 Nm. |
| Wielen | Het wordt geleverd als handmatig of automatisch startend met stalen 16-inch velgen voor 4×2-modellen en gaat omhoog. | De Ford Ranger biedt 18-inch aluminium of stalen wielen met automatische transmissie. |
| Brandstof economie | Het geeft een brandstofverbruik van 7,9 liter per honderd kilometer. | Ford Ranger geeft een brandstofverbruik van 8,9 liter per honderd kilometer. |
Wat is Toyota Dakar?
Toyota Hilux Dakar is sinds 2012 een offroad-concurrent. Het wordt geleverd met een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 206,9 inch, 72,2 inch en 71,3 inch. Het heeft een uitgebreide geschiedenis van de Dakar Rally. Toyota Dakar-auto's werden voornamelijk gebruikt door particuliere installaties Imperial en Overdrive Racing.
Hij heeft een leeggewicht van ongeveer 1850 kilogram. Van Dakar-auto's wordt vaak gezegd dat ze een hoge mate van duurzaamheid en betrouwbaarheid hebben tijdens langdurig intensief gebruik of zelfs misbruik. In de context van niet een strikt rij-indruk, is het vreemdste aan de Hilux Dakar-auto's dat het een aantal geavanceerde functies biedt, in tegenstelling tot andere concurrenten.
Het lopende motorgeluid van de auto is goed merkbaar en er is ook een merkbaar schuiven tussen de versnellingen van de auto. De besturing van de auto wordt licht en in een langzamer tempo gehouden. Toyota Dakar-auto's zijn zeer comfortabel bij hogere snelheden en geven geen lag-ervaring, hoewel het een zwaar voertuig is. Het wordt geleverd met een keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische versnellingsbak van zowel 4×2- als 4×4-modellen. Ze hebben standaard auto-halogeenkoplampen met vinylvloeren. Het biedt ook voorzieningen zoals een 4,2-inch digitaal display.
Wat is een Ford Ranger?
De Ford Ranger heeft een comfortabele, fijne besturing en een geweldige cabine pick-up van middelgroot formaat. Veel mensen hebben ze gekocht, aangepast en van de weg gehaald. Het biedt een verscheidenheid aan functies die achterblijven bij de Toyota Dakar. Het heeft een goede wegligging en geeft een behoorlijk benzineverbruik. Het is rijk aan functies, in tegenstelling tot Toyota Dakar.
De Ford Ranger is een compact voertuig met moderne functies. Het biedt Apple CarPlay, Android Auto, satellietnavigatie en nog veel meer. Hij heeft een leeggewicht van 2342 kilogram en heeft net als Toyota Dakar een tankinhoud van 80 liter. De Ford Ranger geeft een zware en dure rijervaring. Het is een minitruck met dieselmotor. De Ford Ranger heeft afmetingen van 212,5 inch lang, 85,82 inch achter breed en 73,74 inch hoog.
Cruisecontrol met op het stuur gemonteerde knoppen is ook een belangrijk hoogtepunt van deze auto. Offroad-auto's worden een beetje opgetild om efficiënt op het zand te rijden. De Ford Ranger is echter een stuk zwaarder, wat meestal niet helpt bij een dragrace, maar hij heeft wel een geliktere schakeltransmissie. Het vierkante en stevige ontwerp van de Ranger portretteert hem ook als een robuuste vrachtwagen.
Belangrijkste verschillen tussen Toyota Dakar en Ford Ranger
Gevolgtrekking
Wanneer de beoordelingen en specificaties van beide voertuigen worden vergeleken, blijkt vaak dat de Ford Ranger de rand afsnijdt voor een stabieler pakket. De Ford Ranger is ongetwijfeld duur, maar hij rechtvaardigt het geld en het aanbod meer dan de Toyota Dakar-auto's. Toyota Dakar-auto's doen lange tijd twijfel rijzen over de betrouwbaarheid. Naast het lagere brandstofverbruik van Toyota Dakar-auto's, maken hun minder verpakte motoren ze inferieur aan de Ford Ranger. De Ford Ranger is waarachtig met bijna alle moderne voorzieningen in vergelijking met Toyota Dakar. Offroad rijden is de beste ervaring in een Ford Ranger.
